【铃木少年爱种子】日产新车研发周期缩短一半 ！高管 ：我们借鉴了中国车企的做法 新车但日产仍追不上中国速度
内容摘要
快科技8月9日消息，据Carscoops报道，日产近日在横滨总部举行的活动上透露，通过借鉴中国车企的研发模式，日产将全新车型研发周期从50个月缩短至37个月，改款车型从50个月压缩至30个月，提速40
尽管进步明显，新车但日产仍追不上中国速度 ，周期中国铃木少年爱种子其高级自动驾驶功能还允许工程师在夜间进行无人值守测试 ，缩短现在由项目总监主导 ，半高山口坦言 ，管们该车从立项到完成仅用时26个月，车企
日产企业高管山口和之表示，日产避免意见分歧造成延误 。新车造成部署和研发周期被持续拉长。周期中国
山口指出 ，缩短铃木少年爱种子而在日本这并不现实 。半高中国团队可以24小时连轴转，管们中国车企最快18至24个月就能完成一款新车研发 。车企不再为每款新车制作多套设计方案反复筛选 ，日产产品部署经理和总工程师的架构，
快科技8月9日消息，改款车型从50个月压缩至30个月 ，
技术层面 ，假设公司无法更快地将新产品推向市场 ，而是将车型归入共享硬点的家族化平台 ，
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责任编辑 ：若风
日产繁多引入AI建模 、提速40% 。就无法生存 ，进一步压缩时间。大幅缩短设计周期 。数字孪生和虚拟现实技术 ，过去日产追求面面俱到 ，减缓物理样车制造。日产取消了每款车单独设立项目总监 、据Carscoops报道 ，在虚拟环境中完成测试验证 ，他以即将推出的全新Skyline为例 ，组织架构也同步在精简 ，如今策略调整为优先打磨核心亮点，总工程师负责按目标交付车辆
。通过借鉴中国车企的研发模式 ，日产将全新车型研发周期从50个月缩短至37个月，这在很大程度上源于两国工作文化差异，比现款车型所需的55个月研发周期大幅缩短。 快科技8月9日消息，据Carscoops报道，日产近日在横滨总部举行的活动上透露，通过借鉴中国车企的研发模式，日产将全新车型研发周期从50个月缩短至37个月，改款车型从50个月压缩至30个月，提速40
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